L'acier formé à froid est une section économique et un matériau économe en énergie et un nouveau type d'acier à forte vitalité.Il est largement utilisé dans divers domaines de l'économie nationale, tels que les panneaux de garde-corps routiers, la structure en acier, les voitures, les conteneurs, les coffrages et les échafaudages en acier, les véhicules ferroviaires, les navires et les ponts, les palplanches en acier, les tours de transmission, 10 autres catégories et ainsi de suite. .Il existe deux procédés de formage différents dans la production d'acier rectangulaire carré creux plié à froid.L'une consiste à former un cercle puis un carré ou un rectangle ;L'autre est directement dans un carré ou un rectangle.Actuellement, dans le domaine du formage de tubes en acier rectangulaires, le processus de formage direct en carré ou en rectangle est plus avancé que celui consistant à former d'abord un cercle puis à se transformer en carré ou en rectangle.Processus d'abord rond puis carré ou rectangulaire pour endommager la bande d'acier ou la bobine ;Et directement dans le carré ou le rectangle du processus, dans le processus de moulage n'endommagera pas le matériau, il peut conserver les propriétés mécaniques et physiques des matières premières, assurer l'excellent produit.
L'acier profilé en C est l'un des principaux matériaux utilisés dans la fabrication de la structure en acier, ses composants peuvent être des pannes, des supports, des poutres et d'autres produits différents.
La structure en acier est une structure principalement constituée d'acier à section en C, qui est également l'une des formes structurelles courantes de l'ingénierie architecturale moderne.En raison de certaines caractéristiques de l'acier en C, telles que sa haute résistance, sa légèreté et sa grande rigidité, il est particulièrement adapté à la fabrication de pièces structurelles de grande portée, ultra-hautes et super-lourdes.De plus, l'homogénéité et l'isotropie de l'acier de section C sont également meilleures.C'est donc aussi un élastomère idéal, conforme aux exigences de performances requises.
De plus, la plasticité et la ténacité de l'acier profilé en C lui permettent d'avoir une grande déformation, tout en pouvant bien supporter la charge dynamique.L'acier de section C en tant que matériau, à travers différents processus, est transformé en différentes formes, avec une forte application pratique dans la construction réelle, la valeur d'utilisation de l'acier de section C est pleinement développée.
L'équipement est essentiel.Il est difficile de produire de l'acier profilé en C de haute qualité par laminage à froid, nous avons donc utilisé une machine à pannes en C.Une fois que le matériau est entré par la queue de la machine à pannes C, il est pressé par divers rouleaux de pression, puis l'acier de section C formé est sorti de la tête. Cela optimise non seulement considérablement la technologie de production et de traitement nécessaire, mais améliore également la capacité de production et garantit que les produits en acier de section C ont une épaisseur de paroi uniforme et des formes d'interface complexes.
Afin d'obtenir une épaisseur de paroi précise, le moule est composé d'une matrice supérieure précise et de certaines spécifications de taille de la même taille que la matrice inférieure dans le pressage de l'acier de section C.Ils seront installés en place avant le traitement, non seulement pour s'assurer que la matrice supérieure et la matrice inférieure peuvent être lisses, mais aussi pour s'assurer que les quatre dégagements périphériques sont uniformes, de sorte que le pressage de l'épaisseur de paroi en acier de la section C soit uniforme
Hebei Xinnuo Roll Forming Machine Co., Ltd se spécialise dans la production de la machine de formage de pannes C, de la machine de formage de pannes Z, de la machine de formage de panneaux de toit, de la rouleuse de porte d'obturation, de la ligne de production de panneaux sandwich, de la machine de formage de rouleaux de tuiles vernissées, etc.
Sincèrement bienvenue votre consultation et négociation
Heure de publication : 15 avril 2020