Le VUS le plus grand et le plus puissant de l'histoire de Honda, le tout nouveau Honda Pilot 2023 est le VUS familial idéal avec un nouveau style robuste, un espace passager et utilitaire généreux et une combinaison de pointe de capacités hors route et de performances sportives sur route. . Le tout nouveau SUV le plus tout-terrain de Pilot Honda, le TrailSport, est conçu pour emmener les aventuriers du week-end hors des sentiers battus, avec des caractéristiques spécifiques au tout-terrain, notamment une suspension surélevée à réglage tout-terrain, des pneus tout-terrain, des plaques de protection en acier et des éléments améliorés. -fonctionnalité de traction. Le Pilot de quatrième génération sera mis en vente le mois prochain en cinq niveaux de finition : Sport, EX-L, TrailSport, Touring et Elite.
« Le Honda Pilot est un favori de la famille depuis 20 ans, et maintenant nous l'avons amélioré encore davantage avec un intérieur plus spacieux et raffiné, un nouveau style robuste et cool à l'extérieur et des performances tout-terrain considérablement améliorées pour le soutenir. Mamadou a déclaré, a déclaré Diallo, vice-président des ventes automobiles du groupe américain Honda Motor Co.. »
Le Pilot est désormais tout-terrain, et ses capacités tout-terrain sont complétées par un nouveau style robuste. Un design robuste et attrayant met l'accent sur une posture puissante avec une grande calandre verticale et des ailes évasées, des chenilles plus larges et des pneus plus gros. Sous son nouveau capot plus long se trouve le V6 le plus puissant de Honda, un tout nouveau moteur à double arbre à cames en tête (DACT) de 3,5 litres développant 285 chevaux.
À l'intérieur, le tout nouvel intérieur du Pilot en fait le nouveau roi agile de la voie, avec un confort inégalé, des sièges multifonctionnels et un siège de deuxième rangée accessible et amovible qui se range facilement sous le plancher de chargement arrière. La flexibilité intérieure est complétée par le plus grand espace passagers et chargement de l'histoire du Pilot, y compris une troisième rangée plus confortable, et le Pilot offre le meilleur espace passager global de sa catégorie et le meilleur volume de chargement de sa catégorie derrière les sièges de la troisième rangée. La nouvelle cabine de Hyundai est également plus confortable, avec de nouveaux sièges avant à carrosserie stabilisée qui contribuent à réduire la fatigue sur les longs trajets. Des matériaux raffinés, des finitions haut de gamme et des caractéristiques techniques incontournables en font le Pilot le plus haut de gamme jamais fabriqué.
Les caractéristiques de sécurité de série, les meilleures de leur catégorie, comprennent une suite de technologies de sécurité et d'aide à la conduite Honda Sensing® nouvelles et améliorées, des coussins gonflables pour le passager avant de nouvelle génération, des coussins gonflables latéraux avant améliorés et de nouveaux coussins gonflables pour les genoux du conducteur et du passager avant.
Look robuste Un tout nouveau look Conçu en Californie, conçu dans l'Ohio et construit en Alabama*, le nouveau Pilot de quatrième génération poursuit la nouvelle direction de conception de camion léger de Honda avec un nouveau look épuré et une posture puissante. Le tout nouveau style du Pilot correspond à ses capacités tout-terrain avec une grande calandre verticale, une ligne de ceinture horizontale solide et des ailes agressivement évasées, ce qui lui confère un style robuste, désirable et aventureux. Les montants A reculés et le capot plus long créent un rapport outil/essieu plus long pour un profil plus sportif.
Sa longueur totale accrue (de 3,4 pouces) est accentuée par une forte ceinture de caisse horizontale, tandis que l'empattement plus long et la voie plus large lui confèrent un look plus puissant et agressif. Un élégant becquet de toit couleur carrosserie et de nouveaux feux arrière à LED rendent le Pilot de quatrième génération instantanément reconnaissable de derrière.
Le Sport reçoit des garnitures et des calandres noires brillantes, des garnitures d'échappement chromées, des rails de toit noirs de série, des phares antibrouillard avant et des roues de 20 pouces à 7 rayons de couleur requin. L'EX-L ajoute de l'éclat aux garnitures et à la calandre chromées, ainsi qu'aux jantes en alliage usinées de 18 pouces à 5 rayons.
Le Pilot Touring et le modèle Elite haut de gamme présentent un style plus haut de gamme et des garnitures extérieures haut de gamme, notamment une calandre et des montants B noirs très brillants, une double sortie d'échappement chromée et des jantes en alliage de 20 pouces à 7 rayons usinées uniques. .
Pour la première fois, Pilot proposera une nouvelle série de quatre packages d'options de post-production, y compris un nouveau package HPD pour ceux qui souhaitent développer davantage le nouveau style robuste du Pilot. Il a été créé en collaboration avec Honda Performance Development (HPD), la société de course américaine de Honda, et comprend des roues en aluminium bronze, des élargisseurs d'ailes et des autocollants HPD.
Intérieur moderne et spacieux Le nouvel intérieur contemporain du Pilot avec des surfaces épurées, des matériaux raffinés et des détails haut de gamme s'inspire de l'orientation du design de Honda pour créer le SUV Honda le plus haut de gamme jamais conçu. Le dessus propre et épuré du tableau de bord réduit les reflets du pare-brise et améliore la visibilité de l’extérieur.
Le Pilot est également plus confortable et plus spacieux, avec le meilleur espace pour les passagers de sa catégorie et un espace sensiblement plus grand pour les jambes dans les deuxième et troisième rangées de sièges arrière. Les nouveaux sièges avant stabilisateurs réduisent la fatigue sur les longs trajets. L'espace pour les jambes de la deuxième rangée a été augmenté de 2,4 pouces et les sièges de la deuxième rangée s'inclinent de 10 degrés (+4 degrés) pour plus de confort. La portée supplémentaire vers l'avant améliore l'entrée et la sortie avec une troisième rangée plus confortable qui ajoute 0,6 pouce d'espace pour les jambes.
La flexibilité du huit sur demande offre une polyvalence supplémentaire pour les Pilot Touring et Elite. Dans la deuxième rangée, le meilleur siège central polyvalent et amovible de sa catégorie peut être facilement rangé sous le plancher du coffre arrière sans le laisser dans le garage de la maison. Ainsi, si la famille a besoin d'un siège pendant son voyage, elle peut l'utiliser, offrant ainsi aux propriétaires trois options de sièges différentes à tout moment :
Le Pilot est également le seul modèle à huit places de sa catégorie doté d'un toit ouvrant panoramique ouvrant, qui est de série sur les Touring et Elite. Les sièges chauffants sont de série sur toute la gamme. TrailSport et Elite sont également équipés d'un volant chauffant. Les EX-L et Touring ont reçu un revêtement en cuir souple, tandis que l'Elite haut de gamme a reçu des inserts en cuir perforé uniques et des sièges avant ventilés.
Le Pilot 2023 possède le plus grand espace de chargement de l'histoire du modèle, avec un énorme 113,67 pieds cubes d'espace de chargement derrière la première rangée et 22,42 pieds cubes derrière la troisième rangée. L'espace de rangement élargi de la cabine comprend un grand compartiment en porte-à-faux pouvant contenir une tablette pleine taille, une étagère intelligente sur le tableau de bord Pilot du côté passager et 14 porte-gobelets spacieux dans toute la cabine, dont huit peuvent contenir un 32 onces. bouteille d'eau.
Technologies intelligentes Des technologies intuitives et faciles à utiliser ont été intelligemment intégrées dans le nouveau cockpit Pilot moderne, notamment un affichage d'instruments numériques, une compatibilité standard Apple CarPlay® et Android Auto™ et, lorsqu'il est disponible, un écran tactile extra large.
Le groupe d'instruments numériques standard de 7 pouces comprend un tachymètre entièrement numérique à gauche et un compteur de vitesse physique à droite. L'écran affiche également des fonctionnalités sélectionnables par l'utilisateur telles que les paramètres Honda Sensing®, les informations sur le véhicule et bien plus encore. Le groupe d'instruments numériques personnalisable de 10,2 pouces avec système de caméra multi-vues et affichage tête haute couleur est une exclusivité de l'Elite.
Un nouveau système audio à écran tactile de 7 pouces est livré de série sur la version Sport avec des boutons physiques pour le volume et le réglage, ainsi qu'une structure de menu simplifiée. La compatibilité avec Apple CarPlay® et Android Auto™ est standard. Le grand plateau polyvalent situé à l'avant du switch permet de placer deux smartphones côte à côte et dispose de deux ports USB lumineux standards : un port USB-A 2,5A et un port USB-C 3,0A. Les passagers de la deuxième rangée sont équipés de série de deux ports de chargement USB-A de 2,5 A. EX-L, TrailSport, Touring et Elite bénéficient d'une recharge sans fil compatible Qi et ajoutent deux ports de recharge USB-A de 2,5 A dans la troisième rangée.
Tous les autres niveaux de finition, y compris le TrailSport, disposent d'un grand écran tactile couleur de 9 pouces, d'une compatibilité sans fil Apple CarPlay® et Android Auto™ et d'un processeur plus rapide pour un fonctionnement fluide. Le système de navigation Pilot a également été simplifié avec de nouveaux graphiques et moins de menus. Pour faciliter l'utilisation pendant la conduite, l'écran est légèrement en retrait du bord du tableau de bord pour former un repose-doigt de 0,8 pouce, permettant aux utilisateurs de stabiliser leurs mains lors des sélections.
Les modèles Touring et Elite sont dotés d'un système audio haut de gamme Bose à 12 haut-parleurs adapté au nouvel intérieur. Grâce à la technologie Bose Centerpoint, au traitement du signal numérique SurroundStage et à un caisson de basses spacieux de 15,7 litres, le nouveau système place tous les passagers au centre de la musique pour une expérience d'écoute claire, quelle que soit la position assise.
Plus de puissance et de sophistication Le Pilot est l'un des SUV les plus doux et les plus puissants de sa catégorie, propulsé par un tout nouveau moteur V6 de 3,5 litres à DACT et 24 soupapes provenant de l'usine de la société à Lincoln, en Alabama. jamais fabriqué par Honda, produisant 285 chevaux et 262 lb-pi. Couple (tous les réseaux SAE).
Le moteur V6 entièrement en aluminium est doté d'un bloc-cylindres unique et d'une culasse à profil bas avec des alésages de retournement élevés et des angles de soupapes étroits de 35 degrés pour une meilleure combustion. La conception à profil bas de la nouvelle culasse DACT permet également un culbuteur plus compact et un dispositif de réglage du jeu hydraulique. Les ingénieurs Honda ont également abandonné les chapeaux de palier à came séparés et les ont intégrés directement dans le couvercle de soupape. En conséquence, la hauteur totale de la culasse a été réduite de 30 mm. Le nouveau design réduit également la quantité de détails. La gestion variable des cylindres™ (VCM™) améliore le rendement énergétique et réduit les émissions.
Les performances sont encore améliorées par une transmission automatique à 10 vitesses avancée et réactive, spécialement conçue pour le Pilot. Les palettes sont standard avec commande manuelle, ce qui rend le contrôle Pilot encore plus amusant.
Pilot présente également la deuxième génération du système de traction intégrale à vecteur de couple i-VTM4™ primé de Honda. De série sur TrailSport et Elite, le nouveau système i-VTM4, plus puissant, est doté d'un différentiel arrière plus robuste qui gère 40 % de couple en plus et offre une réponse 30 % plus rapide, optimisant la traction disponible, en particulier sur les surfaces glissantes et hors route. Jusqu'à 70 pour cent du couple du moteur peut être envoyé à l'essieu arrière, et 100 pour cent du couple peut être distribué à la roue arrière gauche ou droite.
Cinq modes de conduite sélectionnables de série optimisent l’expérience de conduite dans diverses conditions : Normal, Eco, Neige et les nouveaux modes Sport et Traction. TrailSport, EX-L (4WD), Touring (4WD) et Elite disposent également d'un mode Sand mis à jour et d'un nouveau mode Trail qui optimise les capacités hors route du Pilot.
Le Pilot peut remorquer jusqu'à 5 000 livres, ce qui est plus que suffisant pour la plupart des bateaux, camping-cars ou remorques « jouets », qui sont la clé des aventures de nombreux clients.
Une puissance à la fois sportive et confortable Un tout nouveau châssis et la carrosserie la plus durable du Pilot rendent la conduite encore plus sportive et plus amusante. La plate-forme extrêmement rigide intègre dès le départ de véritables capacités tout-terrain TrailSport, qui améliorent également la conduite, la maniabilité et le raffinement général de l'ensemble de la gamme Pilot avec 60 % de rigidité latérale en plus à l'avant et 30 % de rigidité latérale en plus à l'avant. rigidité arrière.
Basé sur la nouvelle architecture de camion léger de Honda, l'empattement du Pilot a été augmenté à 113,8 pouces (+2,8 pouces) pour une conduite plus douce, et les chenilles sont nettement plus larges (+1,1 à 1,2 pouces à l'avant, passant de +1,4 à 1,5 pouces). arrière). stabilité.
Les jambes de force MacPherson avant reconfigurées et une toute nouvelle suspension arrière multibras rendent la conduite du Pilot plus confiante, agile et précise, tout en améliorant également la qualité de conduite. La rigidité verticale avant a augmenté de 8 %, la rigidité longitudinale arrière a augmenté de 29 % et la rigidité globale en roulis a augmenté de 12 %.
La posture de conduite impressionnante est améliorée par un rapport de direction redessiné pour une réponse plus rapide et une géométrie optimisée du montant A pour une maniabilité et une agilité plus nettes en ville et plus de plaisir sur les routes sinueuses. La sensation et la stabilité de la direction sont désormais les meilleures de sa catégorie, tandis qu'une nouvelle colonne de direction plus rigide et des barres de torsion plus rigides améliorent l'interaction avec le pilote.
Des disques de frein avant plus grands (de 12,6 à 13,8 pouces) et des étriers plus grands augmentent également la puissance de freinage du Pilot. La course globale réduite de la pédale et la stabilité thermique accrue améliorent la confiance du conducteur dans toutes les situations et conditions de conduite, en particulier dans les situations d'urgence, sur routes mouillées ou enneigées et hors route.
Le premier système de contrôle de descente de Honda, qui a fait ses débuts plus tôt cette année sur les HR-V 2023 et CR-V 2023, est désormais de série sur tous les pilotes. Le système améliore les performances hors route, offre un meilleur contrôle sur les pentes raides et glissantes de 7 % ou plus et permet au conducteur de sélectionner des vitesses de 2 à 12 mph.
Une isolation acoustique supplémentaire en mousse pulvérisée, une doublure d'aile, une moquette plus épaisse et d'autres technologies d'insonorisation réduisent le bruit du vent, de la route et de la transmission pour une expérience de conduite plus confortable.
Avec une construction plus solide et un équipement tout-terrain unique, notamment le nouveau Off-Road Torque Logic et le nouveau système de caméra TrailWatch, le nouveau Pilot TrailSport est un véritable véhicule tout-terrain tout-terrain capable d'affronter des terrains difficiles. États-Unis Il a été testé depuis les falaises rouges de Moab, dans l'Utah, et les sables profonds de Glamis, en Californie, jusqu'aux sentiers de terre difficiles des montagnes du Kentucky et de Caroline du Nord.
La nouvelle couleur Diffuse Sky Blue, exclusive à TrailSport, met en valeur son design robuste et son esprit aventureux. À l'intérieur, le TrailSport se distingue par des détails robustes, notamment des coutures contrastées orange uniques et un logo TrailSport brodé sur les appuie-tête. Les tapis de sol toutes saisons de série au design exclusif TrailSport offrent une fonctionnalité et une durabilité accrues en protégeant votre tapis de la neige, de la boue et des débris. Un nouveau toit ouvrant panoramique coulissant est standard.
Le nouveau Pilot TrailSport allie une construction robuste à des performances hors route de premier ordre. Le TrailSport est le seul Pilot doté d'une suspension optimisée tout-terrain (qui comprend un relevage de 1 pouce pour une hauteur de caisse accrue et des angles d'approche, de sortie et de virage accrus). Barres anti-roulis uniques optimisées pour l'articulation et le confort hors route ; les taux de ressort et les valves d'amortissement sont également uniques au TrailSport.
Le Pilot Trailsport est également le premier SUV Honda équipé de pneus tout-terrain pour une traction hors route améliorée et de solides plaques de protection pour protéger le soubassement des dommages hors route. Les pneus TrailSport Continental TerrainContact AT (265/60R18) standard sont parfaits pour le sable, la boue, les roches et la neige, tout en étant silencieux et confortables sur la route. Les roues durables et uniques de 18 pouces sont dotées de rayons intégrés pour protéger les roues des dommages hors route, et le logo TrailSport est gravé sur une épaisse bride extérieure.
Développées en collaboration avec les ingénieurs de Honda Powersports, les épaisses plaques de protection en acier protégeant le carter d'huile, la transmission et le réservoir de carburant du Pilot TrailSport peuvent supporter tout le poids de la voiture lorsqu'elle heurte des rochers. Avec un poids brut du véhicule deux fois supérieur à celui du Pilot TrailSport (PNBV), les points de récupération du Stout sont soigneusement intégrés à la plaque de protection avant et à l'attelage de remorque derrière le pneu de secours TrailSport pleine grandeur.
En mode Trail, la logique de couple tout-terrain exclusive de TrailSport gère la répartition du couple moteur du système de traction intégrale i-VTM4 avec une vectorisation du couple basée sur la traction disponible, tout en appliquant simultanément une vectorisation du freinage en utilisant uniquement les freins avant, réduisant ainsi le patinage des roues et tout en conservant la traction.
Trail Torque Logic contrôle également la quantité de puissance envoyée à l'essieu arrière dans certaines situations, comme la montée d'une piste tout-terrain difficile avec une rainure en V, ce qui peut entraîner une perte temporaire de contact des pneus avec le sol et jusqu'à 75 %. la puissance disponible est canalisée vers le pneu unique offrant le plus d’adhérence. Pour un meilleur contrôle de traction et un mouvement vers l'avant plus fluide, les 25 pour cent restants du couple potentiel sont dirigés vers les roues sans embrayage pour fournir une traction dès que les pneus touchent le sol.
Le nouveau système de caméras TrailWatch utilise quatre caméras externes et quatre vues de caméra pour aider les conducteurs à naviguer dans les pentes ou à proximité des obstacles au-delà de leur champ de vision naturel, tels que les sommets aveugles, les ornières profondes et les bords des sentiers. La caméra de recul s'allume automatiquement lors de la conduite en mode Trail à des vitesses inférieures à 25 km/h, puis s'éteint à des vitesses supérieures à 25 km/h. Pour une assistance accrue au conducteur et contrairement à d'autres systèmes de caméras de sécurité similaires, TrailWatch se réactive automatiquement si la vitesse du véhicule descend en dessous de 19 km/h.
Pour quantifier les objectifs de performance et les performances hors route, les ingénieurs Honda se sont également associés au pionnier des essais hors route du Nevada Automotive Testing Center (NATC) pour développer un nouveau système exclusif d'évaluation des capacités hors route.
Fonctionnalités et fonctionnalités de sécurité les meilleures de sa catégorie. Le Pilot de quatrième génération est à la pointe de l'industrie en matière de sécurité et de performances hors route grâce à des technologies de sécurité active et passive de pointe, y compris la dernière version de l'architecture Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) de Honda, la première technologie d'airbag au monde et une suite étendue. des technologies de sécurité et d’aide à la conduite. Honda Sensing®.
ACE™ présente désormais une nouvelle structure optimisée et intégrée au sous-châssis avant et aux cadres latéraux, améliorant la compatibilité du Pilot avec les petits impacts de véhicules et améliorant la protection des occupants en cas de chocs frontaux inclinés. Avec la cote Top Safety Pick+ d'aujourd'hui et une cote NHTSA de 5 étoiles, le Pilot est conçu pour répondre à la nouvelle cote de sécurité en cas d'impact latéral (SICE) 2.0 de l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) et aux normes futures attendues.
Le Pilot est équipé de huit coussins gonflables de série, dont un coussin gonflable frontal de nouvelle génération côté passager doté d'une conception à trois chambres avec deux chambres externes conçues pour soutenir la tête et minimiser la rotation tout en minimisant le contact avec l'inclinaison. à cause d'une collision frontale. Les airbags genoux avant sont également de série.
Le Pilot dispose également d'une suite mise à jour de technologies de sécurité et d'aide à la conduite Honda Sensing® soutenues par une nouvelle caméra avec un champ de vision plus large de 90 degrés et un radar grand angle avec un champ de vision de 120 degrés. Ce grand angle augmente l'efficacité de la prévention des collisions en améliorant la capacité à reconnaître les attributs des objets tels que les véhicules, les vélos ou les piétons, ainsi que les lignes blanches et les limites de la route telles que les bordures et les panneaux de signalisation.
Les informations sur les angles morts (BSI) ont été étendues et la portée du radar est désormais de 82 pieds. L'assistance aux embouteillages (TJA) et la reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) sont également de série. Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec suivi à basse vitesse et assistance au maintien de voie (LKAS) a été mis à jour pour offrir une réponse plus naturelle.
Le système de rappel de ceinture de sécurité arrière de série et le système de rappel de siège arrière sont également nouveaux sur le Pilot ; ce dernier demande au conducteur de vérifier la banquette arrière pour détecter la présence d'enfants, d'animaux domestiques ou d'autres objets de valeur lorsqu'il quitte le véhicule.
Production pilote Les tout nouveaux modèles Pilot et Pilot TrailSport de quatrième génération continueront d'être construits exclusivement aux États-Unis, exclusivement à l'usine automobile Honda de Lincoln, en Alabama, poursuivant ainsi la tradition de 40 ans de Honda de construction de produits centrés sur le client. Depuis 2006, Honda a produit plus de 2 millions de véhicules Pilot aux États-Unis.
À propos de Honda Honda propose une gamme complète de véhicules propres, sûrs, amusants et connectés par l'intermédiaire de plus de 1 000 concessionnaires Honda américains indépendants. Selon le rapport 2021 de l'EPA Automotive Trends, Honda a la consommation moyenne de carburant la plus élevée et les émissions de CO2 les plus faibles de tous les grands constructeurs automobiles américains. La gamme primée de Honda comprend les modèles Civic et Accord, ainsi que les VUS HR-V, CR-V, Passport et Pilot, les camionnettes Ridgeline et les minifourgonnettes Odyssey. La gamme de véhicules électriques de Honda comprend l'Accord hybride, le CR-V hybride et, à l'avenir, la Civic hybride. Le SUV Prologue, le premier véhicule électrique à batterie produit en série par Honda, rejoindra la gamme en 2024.
Heure de publication : 22 décembre 2022